1962 Volkswagen Carocha 1200

Um pouco da minha história…. • Os meus primeiros antepassados nasceram na Alemanha, em 1938, na fábrica de Wolfsburg. Batizaram-nos de Volkswagen (Carro do Povo). Foram soldados na II Guerra Mundial e ultrapassaram as provas mais difíceis de imaginar. Tinham dois vidros traseiros e após a Guerra começaram a ficar mundialmente conhecidos pela sua robustez, qualidade de construção e de materiais. • Sempre tivemos motor traseiro com 4 cilindros opostos refrigerado a ar. No início tinha apenas 1000 cm3, depois passou para 1100 e de seguida para 1200, 1300, 1500 e 1600 cm3. • A primeira evolução, claramente visível, foi o vidro traseiro, passou a ser apenas um com forma oval, a partir de Março de 1953. • Eu trouxe mais algumas evoluções, cuja diferença mais visível voltou a ser o meu vidro traseiro, agora bastante maior e com forma retangular. Os meus piscas passaram a estar em cima dos guarda-lamas da frente e integrados nos farolins traseiros, em vez de serem as famosas “Bandeirinhas” ou “Setas”. Os meus farolins passaram a ter o pisca integrado e passei também a ter manómetro do nível de gasolina. Fui o último a trazer o brasão da minha cidade natal (Wolfsburg) por cima da pega de abertura do capot. • Tive um sucesso inacreditável nos EUA e contribui de forma decisiva para o crescimento da Volkswagen. • Nos anos 60 eu era o carro mais popular do mundo. Chegaram a fabricar mais de 2 milhões iguais a mim num só ano. • No total, fui fabricado mais de 23 milhões de vezes e bati todos os recordes de vendas. • Ainda hoje sou: “O carro mais vendido de sempre”. Este exemplar nunca foi restaurado, apenas levou uma pintura superficial algures na década de 70 ou 80. Mantém os bancos e interiores originais e mais de 90 das peças, apresentando algumas o desgaste natural dos anos.